長江經濟帶發展戰略,是我國歷史上第一個把生態環境保護與修復放在首位的發展戰略,“共抓大保護、不搞大開發”是習近平總書記為長江經濟帶發展定下的總基調、大前提。“家住長江邊,江上看風景”。長江沿線是“一帶一路”的主要交匯地帶,也是我國重要石化產業帶,石油化工品產量占全國40%以上,長江干線?;匪\量約2億噸/年,江面上船舶往來穿梭,一派繁忙景象,隨之而來,這些船舶具有很大的洗艙需求。
中化南通積極履行央企社會責任,推進長江船舶水污染治理,建立長江干線海進江的第一座洗艙站,可為500噸至50000噸級油品及液體化工品船舶提供洗艙服務。
工藝流程“精益化”,創新突破“顯成績”
中化南通洗艙站充分利用現有碼頭富余能力,在碼頭平臺下游端部相對獨立規整區域,布置1個3000噸級洗艙泊位,基礎設施及公用工程依托現有,且無需增加碼頭結構維護費用,大幅降低投資金額和運行成本。
同時,針對化學品洗艙污水處理工藝復雜,理化特性各不相同,處理工藝需同步匹配的特點。中化南通積極開展市場調研,向設計院提出單一品種分類處理流程,按照模塊化組合的思路,整合污水處理流程,與各廠家充分交換意見,驗證可行性,并在設計成果中予以確認。
化工污水預處理站設置氣動閥門、PLC控制系統,加藥裝置具備自動計量配比功能,實現化工污水4種處理工藝一鍵啟停和處理工藝相互切換,有效提高標準化操作,減少人工成本。
目前中化南通洗艙站洗艙能力達600艘次/年,化工污水預處理能力為30000噸/年。洗艙物料種類涵蓋油品類(汽油、柴油、石腦油、燃料油、基礎油、溶劑油、輕循環油等)、芳烴類(二甲苯、混合芳烴、重芳烴等)、醚類(甲基叔丁基醚等)、醇類(甲醇、乙二醇等)。
完善廢氣收集處理,打贏藍天保衛戰
中化南通對化工污水預處理站的6臺緩沖罐、氣浮裝置、芬頓裝置、中和沉淀池、A級/O級生化裝置及二沉池進行優化改造,使廢氣“有組織收集處理”。同時,油氣回收裝置增設在線監測,實現非甲烷總烴濃度實時監測、超標報警及數據遠傳功能,可隨時監控廢氣處理裝置運行狀態,確保達標排放。
此外,中化南通充分發揮設施的富余能力,盤活公司閑置設施,通過連接化工園區供氮管網,提高氮氣純度(純度99.999%),大幅提高船艙置換、惰化效率,也有效控制了項目成本;采用外供氮氣后,將現有制氮站的空壓機組轉而生產干燥空氣,采用干燥空氣實施船艙干燥作業,較常規的軸流風機方式,將作業時間縮短80%。
